Leviers réglables
En ce moment, toutes les boutiques de vente en ligne sur internet vendent des leviers réglables "taillés masse".
Bien évidemment, ce sont des chinoiseries et suivant les boutiques, les prix varient de 1 à 5 pour le même article
J'ai acheté les miens sur la baie à 26€ la paire (l'embrayage pour la 900SBK et le frein pour Mamie SS) mais je me suis aperçu trop tard qu'on pouvait les personnaliser avec un marquage laser pour 3,5€... ça aurait été trop la classe d'avoir des leviers gravés "locjoly.com"
cul ventre mais les leviers d'origines avaient vraiment mal vieilli avec le vernis jauni.
Un petit conseil, il faut graisser les axes des leviers régulièrement. Les miens étaient tellement oxydés que ça entraînait un effort supplémentaire sur le levier !
Bien évidemment, ce sont des chinoiseries et suivant les boutiques, les prix varient de 1 à 5 pour le même article
J'ai acheté les miens sur la baie à 26€ la paire (l'embrayage pour la 900SBK et le frein pour Mamie SS) mais je me suis aperçu trop tard qu'on pouvait les personnaliser avec un marquage laser pour 3,5€... ça aurait été trop la classe d'avoir des leviers gravés "locjoly.com"
Un petit conseil, il faut graisser les axes des leviers régulièrement. Les miens étaient tellement oxydés que ça entraînait un effort supplémentaire sur le levier !Bracelets "light"
J'avais eu le droit à des remarques désobligeantes sur mes bracelets qui étaient en tube plein l'été dernier 
C'est vrai que sur une moto qui se veut légère, ça parait anachronique de voir ça... J'ai donc investi chez les chinois de la baie dans des bracelets taillés masse.
La bonne solution est donc de monter le tube chinois sur le support d'origine
ça fait un gain total de 332gr
mais pour un prix de 85€ 
j'aurais mieux fait de chercher si j'avais pas un tube alu qui traînait dans le fond de ma cave mais je me console en me disant que maintenant j'ai des bracelets de rechange en cas de chute....
C'est vrai que sur une moto qui se veut légère, ça parait anachronique de voir ça... J'ai donc investi chez les chinois de la baie dans des bracelets taillés masse.
La bonne solution est donc de monter le tube chinois sur le support d'origine
ça fait un gain total de 332gr
mais pour un prix de 85€ j'aurais mieux fait de chercher si j'avais pas un tube alu qui traînait dans le fond de ma cave mais je me console en me disant que maintenant j'ai des bracelets de rechange en cas de chute....
Assemblage embrayage anti-dribble
[Mise à jour du couple de serrage : à 14 daN.m ça se dé-serre...]
Mon embrayage provient de Ebay Italie et c'est une copie du Ducati Performance mais à 2 fois moins cher
Mais pour le prix, il n'y a pas de notice et je me suis un peu arraché les cheveux pour aller à la pêche aux infos sur internet !
Après la frayeur en recevant un colis minimaliste et sans aucune protection à l'intérieur, je découvre de magnifiques pièces alu taillées dans la masse. Pour ceux qui apprécient ce genre de boulot, c'est un régal
Du côté des moins bonnes surprises, il y a l'anodisation de la cloche un peu trop légère à mon goût et le fait que l'extrémité des ressorts n'est pas bisautée... pas très mécanique tout ça mais c'est vite remédié avec un bon coup de meule l
On attaque maintenant l'assemblage :
Mon embrayage provient de Ebay Italie et c'est une copie du Ducati Performance mais à 2 fois moins cher
Mais pour le prix, il n'y a pas de notice et je me suis un peu arraché les cheveux pour aller à la pêche aux infos sur internet !
Après la frayeur en recevant un colis minimaliste et sans aucune protection à l'intérieur, je découvre de magnifiques pièces alu taillées dans la masse. Pour ceux qui apprécient ce genre de boulot, c'est un régal
Du côté des moins bonnes surprises, il y a l'anodisation de la cloche un peu trop légère à mon goût et le fait que l'extrémité des ressorts n'est pas bisautée... pas très mécanique tout ça mais c'est vite remédié avec un bon coup de meule l
On attaque maintenant l'assemblage :
Support de batterie racing
Le support de batterie d'origine pèse le poids d'un âne mort, 528gr... vous vous rendez compte !!
Avec une chute de plaque d'alu et 5 ou 6 rivets, je divise le poids par deux.
Mon nouveau support pèse 255gr soit un gain de 273gr pour zéro euro, c'est formidable... non ??
Avec une chute de plaque d'alu et 5 ou 6 rivets, je divise le poids par deux.
Mon nouveau support pèse 255gr soit un gain de 273gr pour zéro euro, c'est formidable... non ??
Pétale anti-dribble
J'ai reçu mes nouvelles pétales anti-dribble (vendeur kurri_kurri sur la baie) et elles ont une meilleure gueule que celle d'origine. C'est toujours de l'acier ressort mais pas en tôle bleue. Et quand y'a un référence gravée au laser, ça fait quand même plus sérieux
Des photos comparatives des 2 modèles :
Des photos comparatives des 2 modèles :
Je t'aime... un peu... beaucoup... pas du tout !
Dans le jeu de l'effeuillage des pétales de mon ressort d'embrayage anti-dribble, j'en suis arrivé à
Depuis hier je sentais qu'il y avait un truc qui clochait dans l'embrayage...
pas du tout
Depuis hier je sentais qu'il y avait un truc qui clochait dans l'embrayage...